maikomobilAusbau & InnenraumZustand & DokumentationTransparenz & Kauf
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Privatverkauf • Hamburg

Das maikomobil II - kein Serienfahrzeug - ein Herzensprojekt

Individuell geplant • Mit Herzblut gebaut • Einmalig zu verkaufen.

Unsere Geschichte

Wir sind Marion und Heiko — die Maikos. Seit 2013 haben wir kein Wohnmobil gefunden, das wirklich zu uns passte. Also haben wir unseres selbst gebaut: das maikomobil I. Nach 1,5 Jahren gemeinsamen Reisens wurde es im Dezember 2016 gestohlen — zwei Tage vor dem Termin für die Erstellung des Wertgutachtens bei der DEKRA.

Statt aufzugeben, haben wir das maikomobil II gebaut. Fast identisch, aber mit allem, was wir aus dem ersten gelernt hatten. Ein erprobtes Konzept, das für zwei Menschen mit dem Wunsch nach maximaler Freiheit und minimalem Kompromiss entworfen wurde.

Jetzt geben wir es weiter — weil wir uns für ein größeres Fahrzeug entschieden haben und das maikomobil II für unseren nächsten Lebensabschnitt zu klein wäre. Es verdient neue Besitzer, die es genauso wertschätzen wie wir.

Die wichtigsten Fakten

Baisifahrzeug

Fiat Ducato Maxi L4H2

Motor

2.3 Multijet · 150 PS · Diesel 

Nächste HU

06/2027

Erstzulassung

06-Apr-2017

Getriebe

6-Gang Schaltgetriebe

Schlafplätze

2 (Querbett 140×190 cm)

Kilometerstand

ca. 122.745 km 

Führerschein

Klasse B ausreichend

Solar

320 W · 150 Ah Akku

Was dieses Fahrzeug besonders macht

Eigenbau mit lückenloser Dokumentation

Vom Kauf bis zur letzten Inspektion liegt für alles eine Rechnung vor. 130 Materialnachweise, 166 Ausbaufotos, 73 Seiten Beschreibung — plus DEKRA-Bewertungsgutachten mit Wiederbeschaffungswert EUR 84.966 brutto (Stand Aug-2017).

Solar-autark ausgelegt

320 W Solaranlage, 150-Ah-Deep-Cycle-Akku, Ladebooster, Büttner-Energiemanagement. Landstrom brauchten wir fast nie. Alles auf 12 V, robust und wartungsarm.

Massivholz statt Leichtbau

Finnisches Birkensperrholz vom Fachhändler, keine scharfen Kanten, Yachtbootsverkleidung an Wänden und Decke. Robust, langlebig und deutlich angenehmer als Schaumstoff-Leichtbau.

Freie Sichtachse von vorne bis hinten 

Das zentrale Designmerkmal: durchgehend freie Sicht von den Fahrersitzen bis zu den Hecktüren — und umgekehrt. Auch im Bett liegend reicht die Sichtachse bis zur Frontscheibe.

Ernsthafter Diebstahlschutz

Bear-Lock Schaltsperre, Thitronik WiPro III Alarmsystem, HEOSafe Türriegel, MobilSafe Einstechschutz, Sockelsafe. Aus persönlicher Erfahrung — das maikomobil I wurde gestohlen.

Besichtigung & Kontakt

Wir freuen uns über echtes Interesse

Das Fahrzeug steht in Hamburg-Rahlstedt. Besichtigung und Probefahrt sind nach Absprache möglich — auch in Lübeck-Travemünde. Das maikomobil II ist bis zum Verkauf in Nutzung, der Kilometerstand steigt noch.

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Pflichthinweis: Privatverkauf. Keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Rücknahme. Der Verkäufer ist eine Privatperson und handelt nicht gewerblich. Das Fahrzeug wird so verkauft, wie besichtigt und beschrieben.

Querschläfer Heckbett

150 x 195 cm

FROLI-Zona-Mobil-System

Neue FROLI H3-Matratze

Vollständig autark

2 x 160 W Solar

150 Ah Akku

alles auf 12 V

Führerschein Klasse B

3,5 t-Zulassung

Maxi-Fahrwerk

100 kW / 150 PS

Außen - unverwechselbar

Alluminio Grau Metalic, professionelle Folierung mit Kompass-Motiv, schwarze Borbet-Alufelgen. Das maikomobil II fällt auf - ohne laut zu sein.

Mehr Raum als erwartet

Wer das maikomobil II zum ersten Mal betritt, ist überrascht. Die freie Sichtachse vom Fahrerhaus bis zur Hecktür lässt den Kastenwagen größer wirken als er sit. Wir haben bewusst auf eine Nasszelle, die Platz verschwendet, verzichtet.

Kein Kompromiss beim Raumgefühl.

Stattdessen: ein durchdachter Grundriss, der für zwei Personen optimiert wurde, die wirklich reisen wollen.

Ausbau & Leben an Bord

Sitzen, arbeiten, entspannen

Die Sitzbank ist in der Breite ausziehbar und bietet Platz für zwei.

Der Tisch mit ausdrehbarer Erweiterungsplatte ist aus stabverleimten Akazien-Holz gefertigt — warm, natürlich, charaktervoll.

Fahrer- und Beifahrersitz drehen sich zur Sitzecke und werden so zu vollwertigen Sesselplätzen.

Bezogen mit Leder NAPOLI anthrazit und Stoff ORION — ausgeführt von der Fachschneiderei Die Maß-Schneider.

Ausbau & Leben an Bord

Kochen mit Aussicht - Die Küche

Der Küchenblock ist auf der Beifahrerseite verbaut. Wir haben den Eingang bewusst breit gebaut.

DOMETIC Kocher-Spülen-Kombination, Akazien-Arbeitsplatte, DOMETIC CR-80 Kompressorkühlschrank mit Edelstahltür — und ausreichend Schubladen auf Vollauszügen.

Alles hat seinen Platz. Wir haben nichts dem Zufall überlassen.

Ausbau & Leben an Bord

Schlafen wie zuhause

Das Querschläfer-Heckbett misst 150 x 195 cm und liegt auf einem FROLI Zona Mobil System — kein Lattenrost, sondern ein federndes Trägersystem für die Matratze.

Die FROLI Mobil Comfort Matratze H3 haben wir im Jun-2024 erneuert.

Das Bett ist klappbar, sodass der gesamte Laderaum darunter zugänglich bleibt.

Ausbau & Leben an Bord
Querbett-Heckbett 150 x 195

Innen - jedes Detail durchdacht

Freie Sichtachse von hinten nach vorne
Sitze im Fahrerhaus auf niedriger SPORTSCARFT Sitzkonsole
Gedrehte Sitze im Fahrerhaus mit Safe unter dem Beifahrersitz
Schrankturm mit Dometic CR 80 Kühlschrank (Edelstahltür)
Oberschränke auf der Beifahrerseite in einer Flucht
Material der Bezüge der Sitzbank und der Fahrersitze
DOMETIC Koch-Spülenkombination
FROLI Zona Mobil System anstatt Lattenrost
Thetford Kassettentoilette auf Schwerlastvollauszug
Akazie Harlekin (Tisch- und Ausdrehtischplatte in der Sitzecke
Koski Dekor Eco Transparent Möbelfronten

Technik, die funktioniert

Unter der Sitzbank steckt das Herzstück! Wir haben dort Bordbatterie, Ladebooster, Solarregler, Wechselrichter und Soundanlage — sauber verbaut, ordentlich verkabelt, vollständig dokumentiert.

2 x 160 W Solarpanele auf dem Dach, BÜTTNER Steuerung, TRUMA Combi 4E Heizung.

Wir haben auf Landstrom weitgehend verzichtet — und es nie vermisst.

Das Fahrzeug
Elektronikfach unter der Sitzbank

Stauraum - mehr als genug

Stauraum unter dem Bett

Unter dem Bett, hinter den Hecktüren, über der Fahrerkabine, im Küchenblock: Das maikomobil II bietet überraschend viel Platz.

Zwei Staukästen auf Vollauszügen im Heck, Gaskasten mit Platz für 2 x 11 kg Flaschen, beleuchteter Laderaum mit Stuhlsacksystem.

Alles erreichbar, alles durchdacht.

Ausbau & Leben an Bord

Bear-Lock Schaltsperre (Typ K)

Eingebaut bei KARABAG

Thitronik WiPro III

Eingebaut bei Thitronik

MobilSafe

Einstechschutz und Safe

Das Fahrzeug

Fahrzeugdaten auf einem Blick

Basisfahrzeug:
Fiat Ducato, Serie 6, L4H2, 35 Maxi

Laufleistung:
122.745 km (17-Mai-2026) 

Hubraum:
2.287 cm³ 

Getriebe:
6-Gang Schaltgetriebe

Führerschein:
Klasse B ausreichend 

Schlafplätze:
2

Nächste HU:
Jun-2027 

Erstzulassung:
06-Apr-2017

Motorleistung:
110 kW / 150 PS

Kraftstoff:
Diesel, kein AdBlue 

Zulässiges Gesamtgewicht: 
3,5 t

Farbe:
Alluminio Grau Metallic 

Sitzplätze:
2

Standort:
Hamburg-Rahlstedt

Das Fahrzeug

Lückenlos gepflegt — alle Belege vorhanden

Vom Kauf über den Ausbau bis zur letzten Inspektion — für alles liegt eine Rechnung vor.

Große Inspektion Jul-2024 bei BEHRENDT KFZ (Zahnriemen, Wasserpumpe, Bremsen, Keilriemen). Lackierungen in zwei Etappen bei HMM LACKSCHMIEDE.

Neue Matratze, neue Toilettenschüssel, neues Fliegengitter — alles belegbar. Das maikomobil II ist kein Fahrzeug, das versteckt, was an ihm gemacht wurde. Es zeigt es.

Alle Rechnungen werden auf Wunsch bei Kauf digital mitgeliefert. Wie auch das DEKRA-Gutachten aus Aug-2017.

Transparenz & Kauf

Ehrlich gesagt — das solltest du wissen

Wir beschreiben das maikomobil II so, wie es ist.



Außen:

  • Auf der Motorhaube sind kleine Steinschlagpunkte sichtbar.
  • Direkt hinter der Schiebetür befinden sich Dellen knapp über der Zierleiste — ohne Lackbeschädigung.



Innen:

  • Nach Entfernung der VSR-Gurtbocks unter der Sitzbank sind Tackermunitions-Positionen an der Seitenwand der Dinette sichtbar sowie ein geflickter Abschnitt.

Wer das Fahrzeug besichtigt, sieht alles — keine Überraschungen.

Transparenz & Kauf

Steinschlagpunkte auf der Motorhaube

Dellen knapp über der Zierleiste

Dellen oberhalb der Zierleiste

Zubehör - inklusive

Mit dem maikomobil II übergeben wir ein vollständiges Reisesystem. Auffahrkeile, Blockierkeile, Campingstuhl, Ersatzpumpe EasyJet, Teppiche, Markisenzubehör, Ersatz-Armlehnenbezüge aus Leder und vieles mehr.

Die vollständige Zubehörliste ist auf Anfrage erhältlich und wird bei Besichtigung besprochen.

Transparenz & Kauf

Überzeug dich selbst

Besichtigung und Probefahrt sind nach Absprache möglich — in Hamburg-Rahlstedt oder Lübeck-Travemünde (Ostsee).

Wir zeigen dir alles, beantworten jede Frage und legen alle Unterlagen offen.

Das maikomobil II verdient einen neuen Besitzer, der es genauso schätzt wie wir. 

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